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La frontera inteligente, herramienta destinada a optimizar el tránsito en la zona fronteriza de Melilla, ha vuelto a generar controversia. Según fuentes de la Delegación del Gobierno, esta tecnología no está dando problemas, pero sí está experimentando "moments de caída" esporádicos y puntuales. Estos momentos se producen principalmente durante los fines de semana o vísperas de puente, cuando las personas transitan por la frontera en mayor cantidad.
La Delegación del Gobierno enfatizó que la frontera inteligente se encuentra en un período de prueba y que se sigue trabajando para mejorar sus procesos y implementar nuevas soluciones. Los expertos destacan que la Policía Nacional y la Guardia Civil están haciendo un gran trabajo en la formación y pedagogía para que los ciudadanos puedan entender cómo funciona el sistema.
A pesar de estos esfuerzos, existen momentos en que el tránsito se vuelve demasiado elevado y puede sobrecargar al sistema. Sin embargo, según las fuentes, hay una alternativa: aumentar la cantidad de personal asignado y abrir más carriles para reducir los tiempos de espera.
La Delegación del Gobierno también respondió a la propuesta de Enrique Alcoba, presidente de la Confederación de Empresarios de Melilla (CEME-CEOE), de cerrar el régimen de viajeros si no es bidireccional. Según las fuentes, esta idea ya ha sido "hacida mucho tiempo" y se le había comunicado a la CEME-CEOE en varias ocasiones.
En resumen, la frontera inteligente sigue siendo un sistema en constante desarrollo, con sus altibajos. Lo que es seguro es que las autoridades seguirán trabajando para mejorar sus procesos y coordinar con las autoridades marroquíes. Los empresarios también tendrán que jugar su parte al mover importaciones y exportaciones para seguir mejorando el sistema.
La Delegación del Gobierno enfatizó que la frontera inteligente se encuentra en un período de prueba y que se sigue trabajando para mejorar sus procesos y implementar nuevas soluciones. Los expertos destacan que la Policía Nacional y la Guardia Civil están haciendo un gran trabajo en la formación y pedagogía para que los ciudadanos puedan entender cómo funciona el sistema.
A pesar de estos esfuerzos, existen momentos en que el tránsito se vuelve demasiado elevado y puede sobrecargar al sistema. Sin embargo, según las fuentes, hay una alternativa: aumentar la cantidad de personal asignado y abrir más carriles para reducir los tiempos de espera.
La Delegación del Gobierno también respondió a la propuesta de Enrique Alcoba, presidente de la Confederación de Empresarios de Melilla (CEME-CEOE), de cerrar el régimen de viajeros si no es bidireccional. Según las fuentes, esta idea ya ha sido "hacida mucho tiempo" y se le había comunicado a la CEME-CEOE en varias ocasiones.
En resumen, la frontera inteligente sigue siendo un sistema en constante desarrollo, con sus altibajos. Lo que es seguro es que las autoridades seguirán trabajando para mejorar sus procesos y coordinar con las autoridades marroquíes. Los empresarios también tendrán que jugar su parte al mover importaciones y exportaciones para seguir mejorando el sistema.