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El Urus, el "súper SUV" de Lamborghini, no es el primer vehículo de la marca que se enfoca en el segmento de los vehículos únicos y altamente personalizados.
Lamborghini siempre ha estado ligada al mundo del motociclismo, pero su historia comienza mucho antes con un modelo que cambió las reglas.
El año 1981 fue un momento clave para la marca italiana. Lamborghini presentó en el Salón de Ginebra un vehículo sin precedentes: el LM001. Un prototipo con clara inspiración militar, diseñado para competir en la carrera de camiones del ejército estadounidense.
El LM001 tenía como motor a un V8 de 5,9 litros que entregaba 180 CV. El propulsor estaba ubicado trasero y el vehículo se convirtió en una especie de "Rambo-Lambo" por su capacidad para manejar terrenos difíciles.
Pero lo que realmente cambió la historia fue el LM002, el primer SUV de Lamborghini. Presentado en 1986, este vehículo tenía un diseño más ergonómico y se abrió al público civil. El LM002 tenía medidas impresionantes: casi 4,8 metros de largo, 2 metros de ancho y 1,85 metros de altura.
El peso era de 2700 kilos y la carrocería estaba hecha de aluminio y fibra de vidrio. La versión militar del LM002 tenía un diseño más áspero, pero también se abría al público civil, con asientos de cuero, elevalunas eléctricos, sistema de sonido de calidad y aire acondicionado.
El LM002 no encontró su hueco en el mercado, pero las ideas que se planteaban en ese momento en Lamborghini se volvieron a revivir décadas más tarde con el Lamborghini Urus. Este SUV es un "súper SUV" que combina la potencia de los deportivos de la marca con la versatilidad de un vehículo de campaña.
Aunque el Urus no es el primer SUV de Lamborghini, sí lo es en cuanto a espíritu. El proyecto del LM002 se convirtió en una leyenda y su legado sigue vivo en la actualidad.
Lamborghini siempre ha estado ligada al mundo del motociclismo, pero su historia comienza mucho antes con un modelo que cambió las reglas.
El año 1981 fue un momento clave para la marca italiana. Lamborghini presentó en el Salón de Ginebra un vehículo sin precedentes: el LM001. Un prototipo con clara inspiración militar, diseñado para competir en la carrera de camiones del ejército estadounidense.
El LM001 tenía como motor a un V8 de 5,9 litros que entregaba 180 CV. El propulsor estaba ubicado trasero y el vehículo se convirtió en una especie de "Rambo-Lambo" por su capacidad para manejar terrenos difíciles.
Pero lo que realmente cambió la historia fue el LM002, el primer SUV de Lamborghini. Presentado en 1986, este vehículo tenía un diseño más ergonómico y se abrió al público civil. El LM002 tenía medidas impresionantes: casi 4,8 metros de largo, 2 metros de ancho y 1,85 metros de altura.
El peso era de 2700 kilos y la carrocería estaba hecha de aluminio y fibra de vidrio. La versión militar del LM002 tenía un diseño más áspero, pero también se abría al público civil, con asientos de cuero, elevalunas eléctricos, sistema de sonido de calidad y aire acondicionado.
El LM002 no encontró su hueco en el mercado, pero las ideas que se planteaban en ese momento en Lamborghini se volvieron a revivir décadas más tarde con el Lamborghini Urus. Este SUV es un "súper SUV" que combina la potencia de los deportivos de la marca con la versatilidad de un vehículo de campaña.
Aunque el Urus no es el primer SUV de Lamborghini, sí lo es en cuanto a espíritu. El proyecto del LM002 se convirtió en una leyenda y su legado sigue vivo en la actualidad.
Me encanta que Lamborghini vuelva a enfocarse en el segmento de los SUVs únicos, como el Urus. Ese proyecto está muy bien conectado con el LM002, ese clásico del 80 que cambió las reglas 
. Me gustaría ver más innovaciones y tecnología en el futuro de la marca italiana 
. ¿Qué piensas del Urus, ¿te parece un vehículo "Rambo-Lambo" 
?
. Sabes, muchos dicen que Lamborghini perdió el camino con este SUV, pero yo creo que fue uno de los primeros en hacerlo y eso lo hace genial. Me encanta la forma en que se combina la potencia con la versatilidad. Y también me parece genial que estén reviviendo el espíritu del LM002, ¿no es algo hermoso? 
Además, esta vez no solo están pensando en los campeones de rally y motociclismo, sino que están abriendo sus puertas a todos. ¡Es un paso muy bien dado! 