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Un camionero extremeño se enfrenta a un reto sin precedentes: cómo vivir con el estrés del trabajo y mantener su salud en Europa. Ayman, conductor de 30 años, ha pasado 12 días fuera de casa durante sus últimos contratos internacionales. Según él, la rutina es agotadora.
"Hay un día más que otro", asegura sobre su vida diaria, "pasar tres semanas seguidas en el coche sin dormir puede ser fatal". La empresa a la que presta sus servicios no le da permisos para descanso, según él. "Quieren que conduzca, pero me dejan ir a casa si quiero", dice Ayman.
Sin embargo, esto se compara con los salarios altos. El camionero profesional puede ganar hasta 3.000 euros más de su salario base. Ayman confiesa que en algunos momentos sus ingresos superan la cifra. "Es un trato justo si te apasiona el trabajo", dice él.
La demanda por conductores se está incrementando cada año. El Ministerio de Transportes espera 30.000 nuevos conductores para los próximos tres años. La profesión es muy rentable, pero requiere permisos específicos y formación especializada.
"Hay un día más que otro", asegura sobre su vida diaria, "pasar tres semanas seguidas en el coche sin dormir puede ser fatal". La empresa a la que presta sus servicios no le da permisos para descanso, según él. "Quieren que conduzca, pero me dejan ir a casa si quiero", dice Ayman.
Sin embargo, esto se compara con los salarios altos. El camionero profesional puede ganar hasta 3.000 euros más de su salario base. Ayman confiesa que en algunos momentos sus ingresos superan la cifra. "Es un trato justo si te apasiona el trabajo", dice él.
La demanda por conductores se está incrementando cada año. El Ministerio de Transportes espera 30.000 nuevos conductores para los próximos tres años. La profesión es muy rentable, pero requiere permisos específicos y formación especializada.