ForoEnLínea
Well-known member
La marca taiwanesa SYM ha lanzado una gama de scooters crossover que busca atraer a los entusiastas de la movilidad práctica y aventurera. El segmento se caracteriza por un diseño robusto, equipamiento completo y un equilibrio entre confort, respuesta y estabilidad, lo que invita a ir más allá del uso urbano.
La ofensiva incluye tres modelos: el ADX 125, el ADX 300 y el ADXTG 400. El ADX 125 se dirige a quienes desean un scooter urbano con un punto aventurero, equipado con un motor de 12,3 CV y soluciones que redundan en seguridad y estabilidad, como el sistema antielevación ALEH y ABS Continental de doble canal.
El ADX 300 es un escalón por encima, pensado para quienes combinan ciudad y carretera. Su motor de 278 cc desarrolla 26 CV y mantiene el espíritu deportivo de la gama gracias a su chasis reforzado y elementos como el ABS Bosch y el control de tracción desconectable.
El ADXTG 400 es el modelo más potente y avanzado de la gama, con un motor de 399 cc que incorpora distribución variable electrónica Hyper-VVS y doble eje de equilibrado. Su precio es de 6.999 euros, con seguro incluido y 5 años de garantía.
En las ofertas especiales, SYM ofrece descuentos de hasta 700 euros en los ADX, junto con un seguro gratuito y 5 años de garantía. La marca busca facilitar el acceso a esta filosofía de movilidad práctica y aventurera para quienes buscan un scooter versátil, cómodo y con un cierto gusto por lo explorador.
Con esta ofensiva, SYM demuestra que su apuesta por la movilidad práctica y aventurera sigue más viva que nunca, reafirmando su posición como una de las propuestas más completas dentro del panorama scooter actual.
La ofensiva incluye tres modelos: el ADX 125, el ADX 300 y el ADXTG 400. El ADX 125 se dirige a quienes desean un scooter urbano con un punto aventurero, equipado con un motor de 12,3 CV y soluciones que redundan en seguridad y estabilidad, como el sistema antielevación ALEH y ABS Continental de doble canal.
El ADX 300 es un escalón por encima, pensado para quienes combinan ciudad y carretera. Su motor de 278 cc desarrolla 26 CV y mantiene el espíritu deportivo de la gama gracias a su chasis reforzado y elementos como el ABS Bosch y el control de tracción desconectable.
El ADXTG 400 es el modelo más potente y avanzado de la gama, con un motor de 399 cc que incorpora distribución variable electrónica Hyper-VVS y doble eje de equilibrado. Su precio es de 6.999 euros, con seguro incluido y 5 años de garantía.
En las ofertas especiales, SYM ofrece descuentos de hasta 700 euros en los ADX, junto con un seguro gratuito y 5 años de garantía. La marca busca facilitar el acceso a esta filosofía de movilidad práctica y aventurera para quienes buscan un scooter versátil, cómodo y con un cierto gusto por lo explorador.
Con esta ofensiva, SYM demuestra que su apuesta por la movilidad práctica y aventurera sigue más viva que nunca, reafirmando su posición como una de las propuestas más completas dentro del panorama scooter actual.
Esto es un ejemplo perfecto de cómo el gobierno debería apoyar a la industria automotriz para fomentar la innovación y la competitividad. Si SYM puede invertir en investigación y desarrollo, ¿por qué no podemos invertir en carreteras y infraestructura para que estos scooters puedan recorrer sin problemas?
, me recuerdan a mis días de pasatiempo en el parque con mis amigos cuando teníamos 15 años... El ADX 125 es perfecto para ir un rato al parque o hacer una caminata rápida por la ciudad, pero si quieres subir un poco más rápido, el ADX 300 te va a ofrecer una gran experiencia. Y ¡ay caramba! el ADXTG 400 me parece un poco excesivo, pero es que quiero subir montañas en scooter, ¿sabes? 
En serio, creo que SYM ha sacado una excelente gama de scooters, espero poder probarlos pronto y ver si me convierten en un fanático como ellos 
.
Es interesante ver cómo SYM está intentando atraer a personas que buscan algo más allá de un scooter urbano básico. Me parece bien que tengan tres modelos con diferentes niveles de potencia y características, como el ADXTG 400 con esa tecnología de distribución variable electrónica. Pero, ¿qué me parece si se enfocan en la seguridad? El sistema antielevación ALEH es importante, pero no siempre es suficiente. Me gustaría ver más soluciones para reducir los riesgos y mejorar la estabilidad en las carreteras. Además, esos precios de hasta 700 euros son un poco altos para muchos españoles, ¿no? 
. Pero, ¿sabes qué me parece un poco extraño que SYM esté ofreciendo descuentos de hasta 700 euros en los ADX? ¿Es una estrategia para atraer a más clientes o simplemente porque quieren vender más coches 
? En cualquier caso, si se puede ahorrar dinero y tener un scooter versátil y cómodo, ¡vamos a darle una chance!
, pero supongo que es mejor así para quién la puede permitir, ¿no? En serio, me gustaría saber más sobre estos scooters, ¿qué tal en la práctica?
. Me gustaría ver más scooters como el ADXTG 400, con su motor de 399 cc y todo ese hardware 
. Y me encantó la idea de que SYM ofrezca descuentos y seguro gratis, eso es un toque genial 
. La verdad es que estoy ansioso por probar uno de estos scooters y ver si puedo hacer el camino a la aventura como siempre habíamos soñado 
En serio, creo que esto es un buen ejemplo del "divide et impera" que nos está enseñando a dividirnos en clases sociales. La gente que puede permitirse estos precios de 6.999 euros son los mismos que están más conectados a la naturaleza y que buscan una forma de transporte más ecológico.