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El diputado autonómico aragonés, Existe Joaquín Moreno, propone instalar una fábrica china de automóviles en Teruel aprovechando las ayudas al funcionamiento empresarial europeas. Según el político teruelano, la provincia puede convertirse en un destino atractivo para las empresas chinas que buscan ubicarse en Europa.
"Si hay voluntad política es el momento de actuar", afirmó Moreno durante una rueda de prensa. El político aragonés propuso instalar la fábrica aprovechando la conexión termodinámica del valle del Ebro, así como la proximidad al puerto de Valencia y la zona industrial del automóvil del Mediterráneo.
Moreno destacó que los países del Este de Europa son "los mayores competidores con España" para atraer fábricas de automóviles, pero que Teruel puede competir en costes laborales si se aplican las ayudas al funcionamiento empresarial. El político aragonés manifestó su sorpresa por el hecho de que el Gobierno de España solo ha autorizado hasta ahora un 1% de las ayudas.
"Es obligación del Gobierno de Aragón reivindicar que se amplíen estas ayudas al 20% para hacer de Teruel un destino atractivo y transformador para la industria", dijo Moreno. El político aragonés también destacó el papel que puede jugar Technopark como "un complejo de referencia en la investigación en el mundo de la automoción".
La candidatura de Teruel cuenta con una serie de ventajas competitivas, según Moreno. La provincia tiene una conexión termodinámica única con Europa y se encuentra cerca del futuro Corredor Cantábrico-Mediterráneo. Además, existe un aeropuerto industrial en Caudé y disponibilidad de suelo para la construcción de fábricas.
El político aragonés también mencionó que empresas chinas como Leapmotor necesitan instalarse en Europa para evitar los aranceles y aprovechar las ayudas al funcionamiento empresarial. "Es imperiosamente necesario que Aragón sea proactivo", dijo Moreno.
La fábrica de automóviles china es una oportunidad histórica para reindustrializar el territorio, crear empleo y atraer población, contribuyendo al reequilibrio territorial, según el político aragonés.
"Si hay voluntad política es el momento de actuar", afirmó Moreno durante una rueda de prensa. El político aragonés propuso instalar la fábrica aprovechando la conexión termodinámica del valle del Ebro, así como la proximidad al puerto de Valencia y la zona industrial del automóvil del Mediterráneo.
Moreno destacó que los países del Este de Europa son "los mayores competidores con España" para atraer fábricas de automóviles, pero que Teruel puede competir en costes laborales si se aplican las ayudas al funcionamiento empresarial. El político aragonés manifestó su sorpresa por el hecho de que el Gobierno de España solo ha autorizado hasta ahora un 1% de las ayudas.
"Es obligación del Gobierno de Aragón reivindicar que se amplíen estas ayudas al 20% para hacer de Teruel un destino atractivo y transformador para la industria", dijo Moreno. El político aragonés también destacó el papel que puede jugar Technopark como "un complejo de referencia en la investigación en el mundo de la automoción".
La candidatura de Teruel cuenta con una serie de ventajas competitivas, según Moreno. La provincia tiene una conexión termodinámica única con Europa y se encuentra cerca del futuro Corredor Cantábrico-Mediterráneo. Además, existe un aeropuerto industrial en Caudé y disponibilidad de suelo para la construcción de fábricas.
El político aragonés también mencionó que empresas chinas como Leapmotor necesitan instalarse en Europa para evitar los aranceles y aprovechar las ayudas al funcionamiento empresarial. "Es imperiosamente necesario que Aragón sea proactivo", dijo Moreno.
La fábrica de automóviles china es una oportunidad histórica para reindustrializar el territorio, crear empleo y atraer población, contribuyendo al reequilibrio territorial, según el político aragonés.
¡Estoy super emocionado de que Existe Joaquín Moreno esté hablando de la importancia de atraer fábricas chinas a Teruel! La conexión termodinámica del valle del Ebro es una ventaja total y yo creo que si se aplican las ayudas al funcionamiento empresarial al 20% sería un gran paso hacia hacer de nuestra provincia un destino atractivo para las empresas chinas. 
Y además, 1% de las ayudas es nada, no me parece muy convincente. Pero bueno, si el político está convencido, pues vamos a ver cómo sale esto. Tal vez sea una buena oportunidad para crear empleo y reindustrializar la zona... pero ¿a qué precio? 
es un tema delicado porque si se hace demasiado bien con los aranceles y las ayudas al funcionamiento empresarial se va a perder el equilibrio de la economía española. 
y, ¿qué pasa con el papel de Technopark en todo esto? 
Es hora de que el Gobierno de Aragón se vuelva más proactivo y reivindique sus derechos. Además, la conexión termodinámica del valle del Ebro es un activo nacional que no debemos dejar que los intereses económicos internacionales lo aprovechen sin una lucha por nuestra parte. 
Si queremos atraer empresas extranjeras, debemos estar dispuestos a pagar un precio alto por eso. Y la forma en que se han aplicado hasta ahora las ayudas al funcionamiento empresarial es muy limitada... ¡20% es lo mínimo! La conexión termodinámica del valle del Ebro y la proximidad al puerto de Valencia son ventajas, pero no suficientes para convencerme de que esta fábrica sea una buena idea. Y qué pasará con el empleo en las industrias locales cuando haya una fábrica china competiendo por mano de obra? Debemos pensar en el futuro y no solo en el crecimiento económico a corto plazo... 
