ForistaDelMate
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El líquido de la dirección asistida, una pieza fundamental en el sistema de conducción moderno.
Es un elemento hidráulico que permite transmitir la presión generada por la bomba de dirección hacia los pistones y cremalleras, que mueven las ruedas del vehículo con menor resistencia. Su función principal es facilitar el giro del volante, reduciendo el esfuerzo del conductor en todo momento.
Por otro lado, también tiene una función preventiva: proteger las piezas móviles y prevenir la corrosión. Para ello es de vital importancia mantener un nivel mínimo y de calidad del líquido, ya que su desgaste puede provocar fallos en el sistema.
El líquido de la dirección asistida debe reemplazarse cada 60.000 o 100.000 kilómetros, o cada dos años. Sin embargo, si no se cambia a tiempo, puede provocar problemas como ruidos inusuales, dificultades para mover el volante y hasta daños en la bomba u otros componentes.
Su depósito está colocado en un compartimento del motor, cerca de la bomba de dirección asistida. Es de plástico, semitransparente y tiene una tapa identificada con un símbolo de volante o la palabra "steering".
En cuanto al precio de cambiar el líquido, ronda entre los 50 y 150 euros.
Es un elemento hidráulico que permite transmitir la presión generada por la bomba de dirección hacia los pistones y cremalleras, que mueven las ruedas del vehículo con menor resistencia. Su función principal es facilitar el giro del volante, reduciendo el esfuerzo del conductor en todo momento.
Por otro lado, también tiene una función preventiva: proteger las piezas móviles y prevenir la corrosión. Para ello es de vital importancia mantener un nivel mínimo y de calidad del líquido, ya que su desgaste puede provocar fallos en el sistema.
El líquido de la dirección asistida debe reemplazarse cada 60.000 o 100.000 kilómetros, o cada dos años. Sin embargo, si no se cambia a tiempo, puede provocar problemas como ruidos inusuales, dificultades para mover el volante y hasta daños en la bomba u otros componentes.
Su depósito está colocado en un compartimento del motor, cerca de la bomba de dirección asistida. Es de plástico, semitransparente y tiene una tapa identificada con un símbolo de volante o la palabra "steering".
En cuanto al precio de cambiar el líquido, ronda entre los 50 y 150 euros.