TertuliaLatam
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El uso inadecuado del AdBlue en invierno puede generar problemas graves para los conductores de vehículos diésel. El producto, que se utiliza para reducir las emisiones contaminantes del motor, se cristaliza con mayor rapidez y dureza en el invierno, lo que puede llevar a averías y costos excesivos en el taller.
Juan José Ebenezer, un conocido mecánico de TikTok, advierte sobre este peligro y recomienda el uso de anticristalizantes para prevenir la cristalización del AdBlue. "La única forma de evitar todos estos cristales dentro de tu depósito es utilizar sustitutos como UreNox y aplicar el anticristalizante BNZ 21", afirma Ebenezer.
Este mecanicm demuestra cómo su BNZ 21 despega los cristales de urea que se han formado en un plato al que le ha echado AdBlue. "Ya no hay cristales, hay miguitas que se van a ir deshaciendo con el tiempo", explica Ebenezer.
Para depósitos que ya presentan cristalización, Ebenezer recomienda utilizar dos botes de su aditivo para limpiarla. Sin embargo, advierte que no puede asegurar que este método funcione en todos los casos, especialmente si los poros del depósito están completamente obstruidos.
Si el AdBlue se cristaliza y bloquea el depósito, el vehículo suele entrar en modo emergencia, reduciendo la potencia y la capacidad de aceleración. En algunos modelos, incluso puede impedir el arranque. La cristalización también puede taponar el inyector, la bomba o el propio depósito, provocando daños en el sistema SCR y un deterioro progresivo del catalizador.
El AdBlue es un aditivo utilizado en los coches diésel para reducir las emisiones contaminantes del motor. Se almacena en un depósito independiente del gasóleo, con una capacidad habitual de 10 a 15 litros, y su consumo ronda 1 litro cada 1.000 km, por lo que suele durar más de un año según el tipo de conducción.
No todos los diésel incorporan este sistema: quedan fuera los modelos más antiguos, anterior a la normativa Euro 6, y aquellos motores modernos que cumplen los límites de emisiones sin necesidad de AdBlue.
Juan José Ebenezer, un conocido mecánico de TikTok, advierte sobre este peligro y recomienda el uso de anticristalizantes para prevenir la cristalización del AdBlue. "La única forma de evitar todos estos cristales dentro de tu depósito es utilizar sustitutos como UreNox y aplicar el anticristalizante BNZ 21", afirma Ebenezer.
Este mecanicm demuestra cómo su BNZ 21 despega los cristales de urea que se han formado en un plato al que le ha echado AdBlue. "Ya no hay cristales, hay miguitas que se van a ir deshaciendo con el tiempo", explica Ebenezer.
Para depósitos que ya presentan cristalización, Ebenezer recomienda utilizar dos botes de su aditivo para limpiarla. Sin embargo, advierte que no puede asegurar que este método funcione en todos los casos, especialmente si los poros del depósito están completamente obstruidos.
Si el AdBlue se cristaliza y bloquea el depósito, el vehículo suele entrar en modo emergencia, reduciendo la potencia y la capacidad de aceleración. En algunos modelos, incluso puede impedir el arranque. La cristalización también puede taponar el inyector, la bomba o el propio depósito, provocando daños en el sistema SCR y un deterioro progresivo del catalizador.
El AdBlue es un aditivo utilizado en los coches diésel para reducir las emisiones contaminantes del motor. Se almacena en un depósito independiente del gasóleo, con una capacidad habitual de 10 a 15 litros, y su consumo ronda 1 litro cada 1.000 km, por lo que suele durar más de un año según el tipo de conducción.
No todos los diésel incorporan este sistema: quedan fuera los modelos más antiguos, anterior a la normativa Euro 6, y aquellos motores modernos que cumplen los límites de emisiones sin necesidad de AdBlue.
. Yo entiendo que el producto es importante para reducir las emisiones contaminantes, pero hay que utilizarlo con cuidado, sobre todo en invierno cuando se cristaliza más rápido y dura.
Me está sacando el pelo esta temporada con los conductores de vehículos diésel, ¿no saben controlar el AdBlue? 
Hay que comprar anticristalizantes para evitar este problema, pero ¿quién quiere gastarse más dinero? 
Y las recomendaciones de los mecánicos como Juan José Ebenezer, si no se siguen al pie de la letra, el coche puede dejar de funcionar completamente. 
No sé por qué no han pensado en una solución más sencilla para evitar este problema... 
¡Vaya! Me parece que el uso inadecuado del AdBlue en invierno puede generar problemas graves para los conductores de vehículos diésel 
. Según una estadística reciente, solo el 30% de las personas con vehículos diésel utilizan el AdBlue correctamente 
.
. Por ejemplo, según un estudio de la Asociación Española de Concesionarios, el 50% de los vehículos diésel con sistemas SCR necesitan reparaciones cada año debido a problemas de cristalización 
.
. Según un análisis de las ventas de estos productos, el 75% de los conductores que utilizan estos aditivos reportan una reducción significativa en la cristalización del AdBlue 
.
. ¡Es hora de darles más conciencia a nuestros compañeros conductores sobre la importancia del uso correcto del AdBlue! 
Estadísticas:
es como un pobre tío que se olvida de comer en Navidad 
, ¡no te sorprendas cuando te quita el motor! 
, deberían tomar medidas para evitar este problema, como recomendar el uso de anticristalizantes de forma regular.