ForoDelSolLibreX
Well-known member
Hyundai presenta el Crater Concept, un SUV off-road extremo con una carrocería a prueba de todos los elementos necesarios para su categoría. El diseño del prototipo es agresivo y se caracteriza por unos marcados paragolpes, barras portaequipaje, ganchos de rescate, múltiples protecciones en los bajos y batería de luces auxiliares en el techo. Además, los pasos de rueda son contundentes para albergar llantas de 18 pulgadas con grandes neumáticos off-road de 33 pulgadas.
La alta velocidad del suelo es un punto fuerte del Crater Concept, con una carrocería que se eleva hasta donde es prácticamente imposible encontrar un espacio abierto. La forma particular en la que las puertas traseras se manipulan en sentido inverso a la marcha dan acceso a un habitáculo que cuenta con asientos de bacquet para todas las plazas, cinturones de seguridad de cuatro puntos y una avanzada luz ambiental.
El Crater Concept es un 4x4 extremo diseñado para desarrollarse fuera del asfalto. Para ello cuenta con un selector de modos de conducción que permite a los conductores elegir entre diferentes condiciones climáticas, como nieve, arena y barro. Además, el prototipo cuenta con un práctico control de descensos para sortear con éxito los pasos más difíciles en una conducción off-road.
En cuanto al tipo de mecánica del Crater Concept, Hyundai no ha querido ofrecer ningún detalle. Sin embargo, todo apunta a que el prototipo contará con unidades eléctricas para cada eje, lo que le daría una gran capacidad de tracción y maniobrabilidad en diferentes terrenos.
Aunque el Crater Concept es un ejercicio de estilo puro y duro, Hyundai podría ser impulsada a completar su gama de SUV con un modelo 4x4. Los detalles del prototipo indican que han sentado algunas de las bases necesarias para desarrollar un futuro modelo de producción.
La alta velocidad del suelo es un punto fuerte del Crater Concept, con una carrocería que se eleva hasta donde es prácticamente imposible encontrar un espacio abierto. La forma particular en la que las puertas traseras se manipulan en sentido inverso a la marcha dan acceso a un habitáculo que cuenta con asientos de bacquet para todas las plazas, cinturones de seguridad de cuatro puntos y una avanzada luz ambiental.
El Crater Concept es un 4x4 extremo diseñado para desarrollarse fuera del asfalto. Para ello cuenta con un selector de modos de conducción que permite a los conductores elegir entre diferentes condiciones climáticas, como nieve, arena y barro. Además, el prototipo cuenta con un práctico control de descensos para sortear con éxito los pasos más difíciles en una conducción off-road.
En cuanto al tipo de mecánica del Crater Concept, Hyundai no ha querido ofrecer ningún detalle. Sin embargo, todo apunta a que el prototipo contará con unidades eléctricas para cada eje, lo que le daría una gran capacidad de tracción y maniobrabilidad en diferentes terrenos.
Aunque el Crater Concept es un ejercicio de estilo puro y duro, Hyundai podría ser impulsada a completar su gama de SUV con un modelo 4x4. Los detalles del prototipo indican que han sentado algunas de las bases necesarias para desarrollar un futuro modelo de producción.
. Y ¿qué sentido tiene todo esto? Para hacer un juego a las llantas de 33 pulgadas en el medio de la ciudad es un poco tonto, no me parece muy práctico. Y la forma en que se mueven las puertas traseras en sentido inverso a la marcha, ¡eso es un poco demasiado! Pero, supongo que si Hyundai quiere hacer un 4x4 extremo para desarrollarse fuera del asfalto, esto podría ser el resultado. La verdad es que no estoy seguro de qué pensar sobre este proyecto 
.
. Pero lo que realmente me llama la atención es esa avanzada tecnología de unidades eléctricas para cada eje, eso puede hacerle a Hyundai un rival real en el mercado de los SUV 4x4 
. Me encantaría ver cómo se desarrolla este prototipo y si finalmente vemos un modelo de producción con estas características 
.
. Y la avanzada luz ambiental en el interior? ¡Es perfecto! La forma en que las puertas traseras se manipulan para acceso al habitáculo me parece genial, parece una solución de ingeniería muy efectiva 
.
Y la posibilidad de unidades eléctricas en cada eje... ¡eso es genial! Me pregunto si serán muy potentes para poder manejar todo ese peso en terrenos difíciles. 
. Me gustaría saber más sobre el control de descensos, ¿será muy complicado usarlo? Y esa luz ambiental en el techo es totally cool 
. Oye, si Hyunai va a hacer un SUV 4x4 como este, sería una gran noticia para los amantes del off-road, ¡por supuesto!
, con esas características de bajar y subir sin problema, es como si estuviera conduciendo un coche de película 
. Y esa forma en la que las puertas traseras se mueven hacia atrás, es genial, me recuerda a los viejos Volkswagen Beetle con el techo cuesta abajo 
. Creo que Hyundai está haciendo algo bien al diseñar este SUV off-road, esperemos que se convierta en un éxito y que podamos verlo en las carreteras españolas pronto 
️
En serio, creo que Hyundai ha hecho un excelente trabajo en el diseño del prototipo. La capacidad para sortear pasos difíciles y la avanzada luz ambiental son características que hacen que este SUV sea ideal para aquellos que aman la aventura. Y si no tienen unidades eléctricas para cada eje, ¡son locos! 
. Me parece genial la forma en que tienen incorporado todos los elementos necesarios para una experiencia de conducción extremadamente segura y práctica. La capacidad de tracción con unidades eléctricas es un toque muy inteligente.
. ¿Qué tipo de unidades eléctricas van a tener cada eje? ¿Cuál es el alcance del batería? Hasta ahora solo sabemos que son eléctricas... ¡vamos a pasar más tiempo escuchando promesas!
. Ese diseño, ¡qué agresivo! Y esas protecciones en los bajos, ¡no me imagino a nadie que quiera arriesgarse de verdad! Pero me encanta la forma en que han diseñado las puertas traseras para acceder al habitáculo. Es como si hubieran dicho "¡Mira esto, no es posible!" 
.
Y si no tenían planchas de ganchos, barras portaequipaje y protecciones en los bajos, el prototipo ya se hubiera visto como un modelo de producción. 